Des performances urbaines combinées à une silhouette de baroudeur
Testé en exclusivité sur la piste d'essai de SGMW à Liuzhou, en Chine, ce modèle au design cubique affirmé rappelle immédiatement les lignes du célèbre Suzuki Jimny. Développé sous la coentreprise liant SAIC, General Motors et Wuling, ce véhicule affiche des ambitions internationales et sera notamment badgé Chevrolet Spark EUV sur certains marchés mondiaux.
Sous le capot, le Baojun Yep Plus intègre une motorisation électrique de 75 kW développant un couple de 180 Nm, pour une vitesse maximale bridée à 150 km/h. Équipé d'une batterie Lithium-Fer-Phosphate (LFP), le SUV se décline en plusieurs versions offrant des autonomies de 301, 401 et jusqu'à 501 kilomètres selon le cycle d'homologation local.
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Les premiers essais dynamiques révèlent une accélération réactive et un comportement agile parfaitement adaptés aux trajets urbains et aux relances fréquentes. "La maniabilité est au rendez-vous grâce à un excellent rayon de braquage, même si les suspensions se montrent un peu fermes sur les revêtements dégradés abordés à 55 km/h", soulignent les essayeurs.
Avec une longueur contenue de 3 996 mm et un empattement de 2 560 mm, l'habitacle privilégie le volume numérique avec une planche de bord épurée et presque totalement dépourvue de boutons physiques. Sur son marché domestique, la grille tarifaire oscille entre 76 800 et 105 800 yuans, soit un prix de départ ultra-compétitif situé aux alentours de 12 000 euros.