Le détroit d"Hormuz au cœur d"une dangereuse guerre des routes
L'attaque menée à l'aube représente la dernière escalade en date ciblant la navigation au sein de cette voie navigable cruciale pour le commerce mondial. Avant le déclenchement du conflit impliquant les États-Unis, Israël et l"Iran fin février, près d"un cinquième des exportations mondiales de pétrole et de gaz naturel transitait quotidiennement par ce couloir maritime.
Selon les données transmises par le centre des opérations maritimes commerciales du Royaume-Uni (UKMTO), le navire naviguait vers le sud en direction du golfe d"Oman lorsqu"il a été frappé sur son flanc bâbord, près de Limah. La télévision d'État iranienne a rapidement affirmé que le méthanier avait été ciblé après avoir ignoré plusieurs avertissements radio, sans pour autant que Téhéran ne revendique officiellement la responsabilité directe du tir.
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Le régime iranien martèle de façon récurrente que seule la trajectoire maritime qu'il valide au sein du détroit d"Hormuz garantit une navigation sécurisée. Les services de sécurité internationaux soupçonnent les forces iraniennes d"avoir délibérément visé ce navire ainsi que d'autres bâtiments commerciaux ayant opté pour un couloir alternatif longeant de plus près le littoral omanais.
Ces hostilités maritimes surviennent alors que les pourparlers diplomatiques entre Washington et Téhéran pour sceller un cessez-le-feu permanent demeurent totalement gelés. Les négociations n'ont aucune chance de reprendre avant la fin des funérailles de l'ancien Guide suprême iranien, l'ayatollah Ali Khamenei, dont la dépouille a été transférée dans la ville sainte de Qom pour recevoir les derniers hommages.